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대한민국의 도로 터널은 교통 인프라의 핵심 요소로서 지속적으로 발전하고 있습니다. 특히 고속도로 터널은 산악지형이 많은 국내 지형 특성상 지역 간 이동시간 단축과 물류 효율성 향상에 크게 기여하고 있습니다.
국내 최장 터널 현황
인제양양터널이 10,965미터로 국내 최장 터널의 자리를 지키고 있습니다. 이 터널은 강원도 인제군 기린면과 양양군 서면을 연결하며, 2017년 6월 30일 개통 이후 백두대간을 관통하는 대표적인 터널로 자리잡았습니다.

고속도로 터널 TOP 5
현재 운영 중인 주요 고속도로 터널의 길이 순위는 다음과 같습니다:
순위 | 터널명 | 길이(m) | 위치 |
---|---|---|---|
1 | 인제양양터널 | 10,965 | 서울양양고속도로 |
2 | 재약산터널 | 7,982 | 함양울산고속도로 |
3 | 문무대왕1터널 | 7,543 | 동해고속도로 |
4 | 금정산터널 | 7,129 | 부산외곽순환도로 |
5 | 상북터널 | 6,464 | 밀양울산고속도로 |
터널의 특수 설계
인제양양터널은 운전자의 안전을 위해 특별한 설계가 적용되었습니다. 10km가 넘는 장거리 주행에서 발생할 수 있는 졸음운전을 방지하기 위해 S자 형태로 4번 휘어지도록 설계되었으며, LED 조명을 통해 운전자가 숲이나 바다를 지나는 듯한 느낌을 받도록 했습니다.
안전 시설과 기술
현대 터널에는 다양한 안전 시설이 설치되어 있습니다. 특히 장대 터널의 경우 졸음운전 방지를 위한 알림 시스템과 비상 대피소가 설치되어 있으며, 터널 내 환기 시설과 조명 시설도 최신 기술을 적용하고 있습니다.
우리나라의 터널 건설 기술은 세계적 수준에 도달했으며, 지속적인 기술 발전을 통해 더욱 안전하고 효율적인 도로 터널이 건설되고 있습니다. 이러한 발전은 국민의 안전한 이동과 물류 산업의 발전에 크게 기여하고 있습니다.

